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    目前高速鐵路的設計中往往要求無砟軌道和有砟軌道同時并存，而兩者之間剛度存在著相當大的差異，剛度的變換必須借助一個過渡段均勻的完成。
      高鐵道砟膠接力強、延伸性好、耐酸堿、耐有機溶劑、耐老化，而且對軌道和基材無腐蝕，成為高速鐵路用道砟膠的最佳選擇。此外，聚氨酯膠粘劑通過分子鏈的設計，調節鏈段中軟硬段的比例和交聯密度，可很好的實現產品的軟和硬、韌性和強度，低溫柔性和高溫穩定性等的平衡，從而確保高速鐵路道砟膠品種的豐富性和應用的可靠性。

不同的環境和氣候對鐵路線所使用的產品提出了不同的要求，高速鐵路用道砟膠也亦如此。從京滬、哈大和石武等高速鐵路對道砟膠的設計要求也可以看出在東北等比較寒冷的地區，所需道砟膠對產品韌性、斷裂伸長率和低溫柔性等性能要求較高；在南部等氣溫相對比較炎熱的地區，所需道砟膠則更注重產品的強度和高溫穩定性等；而中東部地區，氣候適宜，此時道砟膠會同時兼顧強度和韌性，以達到最佳的使用效果。 
    靖江路彩研發的LC-dz50高鐵道砟膠按上述使用條件的不同分為三類：A型低強高延型、B型中強中延型、C型高強低延型，其中A型特別適用于較寒冷的地區；B型特別適用于溫度較適宜的地區；C型特別適用于較炎熱的地區。
LC-dz50高鐵道砟膠具有以下特點：
      1）粘度低，滲透性好，易施工：產品由A、B兩組份組成，各組份粘度低（約300mPa.S），滲透性好，且有利于現場按重量比3:2噴涂施工，雙組份易混合均勻，從而可有效保證噴涂后固化物的物化性能均勻一致。
      2）品種多，適應性廣：按不同地理位置的鐵路線對道砟膠性能要求不同分三個型號，A型：低強高延，特別適用于較寒冷的地區；B型，中強中延，特別適用于溫度較適宜的地區；C型，高強低延，特別適用于較炎熱的地區。
      3）環保：本產品不含任何可揮發性溶劑，固含量大于99%，環保無污染。
      4）反應可控：本產品前期反應慢，有利于現場噴涂施工以及滲透，后期上強度快，有利于快速通車。
      5）粘接強度高，固化物物化性能優異：本產品與道砟的附著力好，粘接強度高，固化后具有很高的抗壓度、抗拉強度、撕裂強度等，以及優異的耐低溫性能以及良好的耐化學品性，其綜合性能優異。
      6）對道砟的透水性無影響：本產品與道砟膠固化后，不影響道砟膠本身的透水性，有利于高速鐵路路面雨水的排放。
    LC-dz50高鐵道砟膠已成功應用于京滬、哈大、京石等高速鐵路，應用效果良好，得到業主、監理以及施工人員的一致好評。

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